一、LNG概述LNG是 液化天然气的简称，它主要是 利用天然气净化深冷液形成甲烷低温液态混合物，其体积只占液态总体积的六百分之一，是 一中新型的清洁燃料。被液化的天然气有利于装载，更方便远距离的运输、储存。除此以外，液态天然气在使用的时候更简捷方便，使用的范围更广。与气态天然气相比较，它具有以下几个优点。①液态天然气运输更方便简捷，使用灵活，适应性能强。②液态天然气易大面积的储存，并且其占地面积少，投资成本低。③液态天然气能辅助城市燃气负荷调节，可将其使用于冷藏、冷冻、温差发电等方面。④液态天然气具有抗爆性、燃烧完全、污染少等特点，因此可作为激动车辆的燃料，有利于车辆的发动机寿命使用更长，并可以降低运输成本。⑤液态天然气燃烧无污染，有利于城市环境建设，是 国家重点扶持的新型环保燃料。
天然液化气的主要成分除了甲烷以外，还含有少量的乙烷、丙烷、氮气等其他物质。液态天然气的密度是 由其组成成分含量的多少决定的，其密度与甲烷的含量成反比，甲烷含量越高，则其密度越小。同时液态天然气的密度与液体温度函数成反比，液体温度越高，液态天然气密度越小。通常情况下液态天然气的密度为430-470kg/m³左右。
液态天然气的沸点是 由其组成成分决定的，在正常的大气压下，其沸点为-166~-157℃左右。但是 在有的资料上介绍的液态天然气的沸点为-162.15℃，这个温度指的是 甲烷的沸点。液态天然气的沸点随着蒸汽压的变化而变化，利用铜/铜镍热电偶或者是 铂电阻温度计等可测得液态天然气的蒸汽压温度变化梯度为0.000125℃/Pa。除此以外，液态天然气具有易燃易爆的特性，在低温-162℃的条件下能达到6%~13%的燃烧范围。液态天然气这种易燃易爆的特性与其组成成分有密切的关系，它的着火点随着重烃的含量增加而降低。对液态天然气进行全面的了解和认识能帮助人们 更好地利用液态天然气，避免液态天然气的危险因素，获得较大的利用价值。
二、LNG储运技术发展现状
从2001年开始有了第一套天然气液化装置起，我国的LNG应用技术便得到了飞速的发展，建立起了一整套完善的LNG流程和成熟配套实施。其中具备良好的先进LNG储运技术对于LNG的整个流程显得越来越重要，使我国在LNG储运技术得到空前的发展。
1、LNG的储存技术
LNG的储存工作是 整个天然气供应链中必不可少的一部分。通常是 利用天然气储罐存储，这是 最主要的存储方式，此外还有就是 岩腔储存。到现在为止，我国已经在LNG生产储存建设方面取得了大规模的发展。之前有很多的已建工厂储存技术的是 在引入外国先进技术的基础之上开始发展的，通过学习和借鉴LNG的储存方法，让LNG在现代的天然气工业化中发挥更大的发展潜力。
2、LNG的运输技术
在液化天然气运输工作方面，这些先进技术在很早就开始学习和借鉴着国外的先进水平，然后自主研发形成更先进的配套技术实施，目前主要有堆积绝热、真空粉末绝热等类型的LNG天然气储罐。通过利用罐式集装箱和槽车方式，形成了可在公路、水路、铁路等方面可以选择灵活的运输方式，有效解决液化天然气的运输问题。
(1)LNG陆地交通运输
陆地交通运输主要是 通过集装箱罐和槽车实现液化天然气的运输。这种实用与路途距离短，需求量不是 很大的LNG输送。陆上运输已经有了多年的经验，技术也得到了成熟的发展，逐渐形成了公路、铁路相结合的运输体系，大大提高了针对不同路途距离的经济性。
(2)LNG水上运输
通过海运水运，利用特有的专业液化气运输船舶进行LNG运输。专业的液化天然气运输船需要进行科学专业的设计，从事专一的运输计划，多年来LNG水运各项技术逐渐成熟，很多新的专业技术在这方面得到了采用，大大解决了航运技术问题。特别像在运输工程中的在液化问题，目前已经通过相关技术，通过在液化系统进行液化后的再次利用得到解决，未来的水上航运将大大促进LNG工业的发展。
(3)LNG管道运输
管道液化天然气的运输实用于路途距离短，需求输送量大的方案。因为管道LNG运输还存在很多困难和问题，所以并没有得到大量的运用，特别是 对于远距离的输送问题，使得管道运输受到很大的制约。目前虽然就运输管道的材料，管道运输过程中的温度、液化等问题进行的研究探讨并且已经获得了一定的成绩，但是 因为管道所处的环境影响，还需要更加深入的研究和实地考察，确保管道运输技术在LNG方面的安全应用。
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